Комітет надав Бюро дозвіл на три роки на розробку і створення відповідного порядку укладання таких договорів. Механізм організації страхування передбачає, що всі ліцензовані страховики−члени бюро укладатимуть внутрішні і міжнародні договори страхування через єдиного представника − агента. Агент діятиме в кожному пункті пропуску і укладатиме договори за цим видом страхування від імені і за дорученням всіх бажаючих страховиків.

Однак АМКУ зазначає, що створення єдиного агента призводить до обмеження конкуренції серед страховиків на митній території пунктів пропуску.

Впровадження такого механізму покликане забезпечити недопущення в'їзду і виїзду з України незастрахованого транспорту, а водіям − можливість оформляти поліс безпосередньо в пункті пропуску, не порушуючи режиму його функціонування. "Антимонопольний комітет надав дозвіл на обмежений строк тому, що створення єдиного агента для України нова справа, а світова практика не дає однозначної відповіді на питання про ефективну модель страхування на пунктах пропуску через кордон. Сподіваємося, що впровадження агента сприятиме підвищенню правової свідомості в автомобілістів і міжнародного іміджу нашої держави", − вважає голова АМКУ Олексій Костусєв.

Комітет оцінить ступінь впливу заявленого механізму страхування на стан конкуренції на ринку в цілому, і якщо буде виявлене неправомірне обмеження конкуренції або ж Бюро не дотримуватиметься принципів організації діяльності єдиного агента, комітет може скасувати своє рішення.

Моторне (транспортне) страхове бюро України − це об'єднання страхових компаній, що займаються продажем полісів страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. За даними МТСБУ, до складу Бюро зараз входять 75 компаній, які мають право видавати полісиобов'язкового страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів.